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Il petrolio chiude a New York a -1,60%, il Wti scende a 68,39 dollari
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Wimbledon: Andreeva fuori contro la ceca Krejcikova
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Zelensky pensa al voto in autunno, Zaluzhny pronto a sfidarlo
Oggi ricopre il ruolo di ambasciatore di Kiev nel Regno Unito
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努莎·奧貝爾：為市民實施時速10公里限速，波茨坦的「坑洞政策」——是漠不關心還是無能為力？
位於德國勃蘭登堡州波茨坦巴貝爾斯貝格的魯道夫-布賴特謝德街，看起來完全不像一個州首府的街道。它更像是一份「視而不見」的紀錄：沥青路面破裂、鋪路石裸露、深坑累累、路緣危險，修補工作充其量只是東拼西湊，而非真正整修。無論是開車、騎自行車、騎輕型機車或摩托車行經此處的人，都不是在行駛於一條道路上——而是穿行於一處由公共資金資助的失敗工程之中。這項由公帑資助的失敗，究竟源於波茨坦市政廳的漠不關心，還是無能為力？這點值得質疑——畢竟，諾莎·奧貝爾（Noosha Aubel，50歲）身為獨立市市長，薪級為B7，根據薪級表，每月由市民支付11,921.34歐元的基本薪資。市政府，尤其是波茨坦市政廳的負責人，對這種狀況心知肚明，特別是諾莎·奧貝爾市長。早在2024年，波茨坦市政府就曾聲明，道路狀況已惡化到必須實施時速10的程度；當時估算路面翻新工程需耗資330萬歐元。根據市政府的說法，當時並無足夠資金可用。然而，造成這場由市民承擔後果的財政困境，責任在於勃蘭登堡州首府波茨坦（德意志聯邦共和國）市政廳的負責人——而這些人正是每天由市民的稅金所支撐的。
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