Dos franceses culminan una épica caminata de 12.850 km desde Francia hasta Shanghái
Dos aventureros franceses llegaron el sábado al final de una caminata épica desde Francia hasta Shanghái, después de casi un año y medio cruzando 16 países casi completamente a pie.
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El nuevo Ioniq 3 llegará en 2026
Hyundai prepara el lanzamiento del Ioniq 3, un vehículo eléctrico compacto que se situará por debajo del Ioniq 5. Inspirado en el Concept Three presentado en 2025, el modelo de producción utilizará una versión de 400 V de la plataforma E‑GMP y contará con luces LED pixeladas, aerodinámica activa y un habitáculo tipo salón. Se esperan dos opciones de batería: un paquete de 58,3 kWh con unas 270 millas de autonomía y otro de 81,4 kWh con aproximadamente 375 millas WLTP. Un motor delantero de unos 201 CV permitirá alcanzar 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima cercana a 105 mph. La carga bidireccional vehículo‑a‑carga será de serie.Además, Hyundai estaría desarrollando una versión deportiva Ioniq 3 N con doble motor y 288 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. El sistema de infoentretenimiento estrenará el software Pleos, con actualizaciones OTA y Apple CarPlay Ultra. El interior se concibe como un “salón” con asientos flexibles y materiales sostenibles.
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Los Patriots buscan la gloria perdida en el Super Bowl de Bad Bunny
Los New England Patriots pugnarán el domingo contra los Seattle Seahawks en su primer Super Bowl desde la marcha de Tom Brady, en el que Bad Bunny amenaza con robarse la atención global con su esperada actuación del intermedio.
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La hipoxia para simular altitud para estimular a los atletas olímpicos
De actualidad tras la muerte a finales de diciembre del biatleta noruego Sivert Bakken con el rostro cubierto de una máscara de hipoxia, el entrenamiento de los deportistas -esencialmente de resistencia- mediante dispositivos que simulan altitud es antiguo y, generalmente, bien vigilado.
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El nuevo Twingo e-tech está en la línea de salida
Renault recupera el espíritu del Twingo original con una versión totalmente eléctrica. Construido sobre la plataforma AmpR Small, este urbano emplea una batería de fosfato de hierro y litio de 27,5 kWh y un motor de 80 CV, logrando unos 163 millas de autonomía WLTP. La recarga estándar es de 6,6 kW en corriente alterna; opcionalmente admite 11 kW AC y 50 kW DC, que permiten pasar del 10 al 80 % en 30 minutos. Un modo de conducción de un solo pedal facilita la frenada regenerativa y reduce la fatiga en tráfico.El lanzamiento está previsto para principios de 2026 con un precio inferior a 20.000 euros. Los primeros compradores podrán solicitar un R Pass a partir de diciembre de 2025, con prioridad en la reserva y obsequios como un modelo a escala. El habitáculo incorpora un cuadro digital de siete pulgadas y una pantalla táctil de diez pulgadas con servicios de Google y control por voz. Los asientos traseros deslizantes permiten ampliar el maletero hasta 360 litros, y hasta 24 sistemas de asistencia al conductor elevan el nivel de seguridad.
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Nuevo Ypsilon y Ypsilon hf
La resurrección de Lancia comienza con un nuevo Ypsilon compacto. Basado en la plataforma CMP de Stellantis, se ofrece como eléctrico o híbrido suave de 48 V. La versión eléctrica monta una batería de 51 kWh y un motor delantero de 115 kW (156 CV), alcanzando hasta 403 km de autonomía WLTP y más de 500 km en ciudad. La carga rápida permite pasar del 20 al 80 % en 24 minutos, o añadir 100 km en 10 minutos; el consumo se sitúa en 14,3–14,6 kWh/100 km. El híbrido suave combina un motor de 1,2 litros con un sistema de 48 V para entregar 100 CV y acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos.El habitáculo, desarrollado junto a Cassina, emplea materiales sostenibles y minimalistas. La interfaz SALA (Sound Air Light Augmentation) gestiona iluminación, climatización y multimedia mediante dos pantallas. El 50 % de las superficies de contacto son de materiales reciclados o ecológicos. Exteriormente destacan la parrilla reinterpretada, los pilotos traseros circulares inspirados en el Stratos y líneas limpias.
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Irán descarta renunciar al enriquecimiento de uranio incluso en caso de "guerra"
Irán descartó el domingo renunciar al enriquecimiento de uranio en el marco de sus negociaciones con Washington, incluso en caso de "guerra" con Estados Unidos, que mantiene la presión militar.
Lee masUn veterano político francés dimite de una institución cultural por el caso Epstein
El gobierno francés saludó este domingo la dimisión del presidente del Instituto del Mundo Árabe (IMA) en París, el exministro Jack Lang, tras la apertura de una investigación judicial por sus supuestos vínculos con el financiero estadounidense y delincuente sexual Jeffrey Epstein.
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Irán duda de que EEUU tome en serio las negociaciones, dice su canciller
El jefe de la diplomacia iraní, Abás Araqchi, puso en duda este domingo la "seriedad" de Estados Unidos para continuar las negociaciones con Irán sobre su programa nuclear porque hasta ahora no se ha anunciado ninguna fecha para nuevas conversaciones.
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El Cupra Raval saldrá al mercado en 2026
La Cupra Raval traslada el espíritu rebelde de Cupra a un urbano eléctrico. Basado en el concepto UrbanRebel y construido en Martorell, utiliza la plataforma MEB+. A partir de 2026, las versiones Dynamic y Dynamic Plus ofrecerán 210 CV con hasta 450 km de autonomía. El tope de gama VZ Extreme subirá a 226 CV e incorporará diferencial autoblocante electrónico y chasis adaptativo.Se esperan baterías de 38 y 56 kWh que permitirán acelerar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos. El diseño combina faros LED angulares, pliegues marcados y detalles cobre. El interior contará con pantallas digitales configurables, asientos tipo bucket y sistema de sonido Sennheiser de 12 altavoces.
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